把自身优势转化为市场优势——从汽车营销看我国车市发展，《金融时报》1998年1月13日5版

捷达赛车优势能转为市场优势吗？《中国物资报》1998年1月23日B2版

从商场到赛场，《海南日报》1998年1月26日8版

滚滚“干红”潮，《市场报》1998年5月21日4版

干红红到何时，《人民日报》1998年5月25日12版

酒文化真的要改朝换代了吗，《中国青年报》1998年6月4日6版

把脉干红大战，《工人日报》1998年6月16日5版

干红“世界大战” 国货摧城拔寨，《中国青年报》1998年10月1日

老企业焕发新活力（第一作者），《光明日报》1999年2月8日

环保冷却年初车市  竞争拉出全年曙光——从亚运村汽车交易市场看全年环保车市，《精品购物指南》1999年3月12日G4版

三元催化器≠环保车——环保汽车政策发展预测以及消费者、生产者对策研究报告摘要（第一作者），《市场报》1999年4月7日6版

干红大战  红了国货（第一作者），《经济日报》1999年5月25日B1版

国产汽车  打出你的品牌形象，《中国体育报》1999年6月10日4版

赛车赛什么，《中国青年报》1999年6月10日第7版

赛车世纪大战即将在中国上演  国产轿车欲与世界名车一争高下，《经济参考报》1999年9月7日4版

外国食品怎么啦，《中华工商时报》1999年8月8日18版

车赛给制造商带来了什么，《中国体育报》1999年9月23日3版

中国轿车50年，《中国经营报》1999年9月28日

50年风雨汽车路，《精品购物指南》，1999年10月8日8版

国产自动挡之战  捷达富康各显高招（署名：黎彰），《精品购物指南》1999年10月29日9版

捷达轿车带动中国汽车与赛车一起成长——对国产轿车参与汽车运动与中国汽车工业发展关系的考察（第二作者），《市场报》1999年11月3日B4版

捷达都市先锋——价格偏高为啥还能走俏市场（第一作者），《经济参考报》1999年11月23日4版

百年酝酿出芬芳——烟台张裕公司营销兴企纪事（第一作者），《经济日报》2000年6月12日头版

赛场真英雄 捷达再称王，《光明日报》2000年7月4日C2版

中外赛车鏖兵云贵高原 捷达力克群雄再度称王，《经济参考报》 2000年7月8日8版

赛场称雄 市场必然领先——捷达通过参与赛车运动提高产品竞争力的启示，《经济参考报》2000年8月5日8版

捷达为消费者创造领先价值，《中国体育报》2000年8月26日3版

捷达赛场商场两翼齐飞，《中国体育报》2000年10月28日3版

中国干红有防癌功效，《中国经营报》 2000年11月21日30版

国产轿车进入赛车时代，《中国体育报》2001年9月24日7版

捷达赛车的感觉真好，《中国体育报》2001年10月11日7版

赛车提升轿车品质（第一作者），《中华工商时报》2001年10月17日14版

中华2.0半价出击  消费升级时代来临，《扬子晚报》2003年6月27日B31版

“中华”牌怎么打，《人民日报》2003年7月8日8版

中华与宝马有何关系：理念的背后靠的还是实力，《北京晚报》2003年7月1日

中华、宝马有缘何在，《新民晚报》2003年7月9日

2.0排量新车扎堆儿，《北京青年报》2003年7月16日C13版

自主产权  汽车技术自主开发的破冰船，《中国经营报》2003年7月14日

百姓眼里看汽车：自主品牌当自强,《经济参考报》2003年7月29日7版

中华与宝马有血缘关系吗，《中国质量报》2003年9月10日

中华轿车赢得“的哥”青睐，《中国汽车报》, 2004年3月9日

父母别一厢情愿, 《人民日报海外版》2014年09月26日12版

语言是活的，《光明日报》2018年7月15日12版

网络语言，到底该规范什么，《光明日报》2019年7月13日12版